SwINgMaN
Unregistered User
(4/17/02 4:18 am) Reply
maudit 2.4l
j'ai une Sunfire GT 98, je l'ai acheté elle availt 80 000km, pas 3 mois plus tard je le rntrait au garage pour une valve qui était sauté, pas de ma faute je l'ai acheté en février, j'ai même pas eu le temps de vraiment l'essayé, une semaine plus tard je le rentrait encore au garage pour le tendeur de chaine qui ma laché, pis mon chard clanche pas foul a comparer de quand je l'ai eu, pis y manquait tout le temps d'huil sans qua coule par terre, cette fin de semaine je défait l'air box au trottle bodie, ya foul d'huil la'dant je demande a un de mes chum garagiste pis y me dit que cé sois la bcvalve ou que le moteur compresse dans la basse, ca cé quand les ring son fini des cylindres pis le moteur surchaufe et la température monte très vite, j'ai acheté un thermostat car je croyait que c'était ca , merde je doit encore faire ouvrire le moteur pour faire changé les rings, y vaut être presque neuf a fin ce moteur la, cé pas très fiable ca fait chier pis en plus j'ai un drum qui cool esti cochoneris ca va me couté mes mod's en réparation, même si sé garantie en parti. #@$#@%$# calis.
ta surment pogner un citron dabors yaurais fallu que tu fait inspecter ta voiture meme si tu achete du garage pour pas avoir surprise ..... jai un 97 pis jamais u probleme 100 000 km pis je ne le menage pas :P
SwINgMaN
Unregistered User
(6/10/02 4:35 am) Reply
2.4l GM
tout était inspecté, mais les trouble on été causé pas in entretien négligable de l'ex propriétaire (une femme) qui fesait glissé sa clutsh et qui avait le pied toujour sé frein...sans compté quelle mètait du gaz ordinaure et l'apport en octanne trop faible a encrassé les valve et une a fini par brulé... pour les ring dus cylindre j'ai mit du ENGIN TUNE UP de Wynn's que j'ai acheté chez Canadian-pifpaf a 3$ pis sa tout nétoyer les ring et il marche numéro un, mais il ma couté 1200$ quand même mais chu bin contemps, y avait juste besois d'un méchand tune up a 112 000KM
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